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(中央社記者戴雅真台北30日電)行政院今天召開德翔台北輪擱淺案應變專案小組第3次會議,專案小組召集人、政務委員許俊逸聽取報告後表示,請環保署及交通部督促船東,務必依所訂時程完成相關作業。 許俊逸除請交通部於4月1日前完成存油抽除作業,於4月2日前將船上危險品貨櫃移除完畢,另針對船上油品外洩造成的岸際油污,也指示環保署會同新北市政府加速清除作業,以早日恢復海岸風貌,降低對海洋環境造成影響。 許俊逸指出,後續殘餘油品抽除應儘速完成,在過程中須嚴防二次污染的發生。此外,也請相關單位評估是否需增調機具設備,如有需要,政府會盡全力提供必要的機具及人力,加速清污和移除貨櫃作業,以提升作業效率。 他並請農委會持續向海上作業漁船呼籲,避免進入事故及油污海域作業,另亦責成農委會確保漁獲食品安全,並與金管會協助漁民辦理後續賠償事宜。 關於油污染清理現況,環保署表示,油污上岸量達50立方公尺,在海岸清理規劃方面,目前該署岸際油污染清除工作持續進行,一天平均動員約400多人次清理油污,其中又以啡木屋至聖安宮為岸際重污染區域,平均每天動員300人上。 環保署表示,現今於第一階段主要進行撈油或清除重油球及垃圾,需耗時5天,而重污染區域則需動員人工擦拭含油石塊,及用高壓噴槍清洗,預計30天完成清理。 有關抽油及船貨船體移除作業,交通部表示,抽油作業自昨天起預計於3天內完成,儘可能含後段潤滑油及油污水。但若作業不及,則將潤滑油及油污水採封艙處理,或平行進行,不影響移櫃進度。另在船上貨櫃移除方面,經水下攝影,觀測目前船體座底情況,左、右側屬穩固地形,後段船體雖右傾25度,但除非有颱風來襲,暫無翻覆危險,甲板上貨櫃吊除所需時間可檢討縮短,吊櫃作業務必在4月30日汛期來臨前完成。 至於落海空櫃搜尋方面,目前後段甲板有7只空櫃落海,5空櫃漂至石門岸邊已陸續起岸,另有2空櫃目前搜尋中,並已派遣順福16、鴻盛668、昌鴻11等3艘漁船於現場警戒及持續搜尋,海巡署亦出動3D海底掃描協尋。 交通部指出,原預定於船舶前段2P及3P重油櫃抽除完畢後,即接續移除危險櫃,但經專家評估現有150噸工作船受限吊臂力矩不足,須等450噸工作船至現場方能施作。該部除請船方自高雄港調派合隆107號工作船,於4月1日中午前到現場進行移櫃作業,也責請船方應另增調具足夠能量的吊櫃工作平台船組為備援。 農委會表示,已針對漁民宣導航安及避開油污染區域作業,透過漁業廣播電台持續向海上作業漁船廣播,應避開可能遭油污染海域避免進入事故及油污海域周邊作業;此外,已協請各港安檢站協助在漁船出港時,向漁民告知作業應避開油污染海域。 農委會指出,根據3月份富基漁港海洋漁獲現場查報的資料,當地漁獲量尚無明顯減少現象,漁業署將持續檢視每週漁獲量變化情形。另針對魚體遭污染的食安疑慮,漁獲可由氣味來辨識魚體及魚鰓有無臭油味,再檢視魚體及翻開魚鰓有無油汙,即可簡單判別;該會並於30日起,啟動金山、萬里派駐人員進行漁獲魚體檢視,每日回報。 有關漁民作業損失部分,農委會表示,漁業署精選及新北市政府已輔導金山區漁會聘請律師及學者專家協助漁民蒐集證據資料,並由農委會漁業署、新北市政府、石門區公所及金山區漁會組成專案小組,研商後續賠償責任事宜。關於漁業生態損失部分,漁業署已委託專家學者辦理海域生態影響評估,做為海域生態受損求償及後續復育的依據。1050330

2016

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